Uber竞争对手inDrive计划于2027年在中亚与Pony AI和Nvidia测试机器人出租车

以允许乘客和司机协商车费而闻名的网约车公司inDrive，正与中国自动驾驶公司Pony.ai和Nvidia合作，计划于2027年在哈萨克斯坦开始测试机器人出租车。这些公司周五表示，他们已签署谅解备忘录，探讨将Pony.ai的机器人出租车引入inDrive平台，这反映出美国和中國以外对自动驾驶技术日益增长的兴趣。测试将于2027年上半年在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳开始，初期将配备安全操作员，最终目标是实现完全无人驾驶。根据拟议计划，Pony.ai将提供其Gen-7机器人出租车，inDrive将通过其网约车应用程序提供并在哈萨克斯坦运营。Nvidia将提供AI技术，包括其Hyperion平台和Halos安全系统。此举正值网约车公司扩大对机器人出租车的推动之际。本月早些时候，Uber宣布计划在伦敦测试Pony.ai的机器人出租车，并已开始与英国初创公司Wayve提供监督式自动驾驶服务。Uber还在其他市场与多家机器人出租车公司合作，包括中东。inDrive以经济实惠的乘车服务建立了业务，现在正寻求将类似重点带入自动驾驶网约车，探索Uber和其他竞争对手已采取行动的市场。inDrive首席技术官Yuri Misnik表示：“我们的方法在设计上是资本轻型。” “我们与不同市场的各种合作伙伴合作，将他们的专业知识与我们的相结合，以提供更好的客户体验。” Nvidia表示，其Hyperion平台可以通过提供现成的传感器和计算技术基础来降低开发机器人出租车的成本，而不需要公司自己构建和集成所有内容。该公司还提供其Alpamayo模型和工具，用于生成合成数据并在不同驾驶场景中测试自动驾驶系统。Nvidia汽车副总裁Ali Kani告诉TechCrunch：“这些节省在新兴市场尤为重要，那里的网约车已经相对实惠，自动驾驶服务需要在成本上竞争。” 该公告恰逢Nvidia首席执行官Jensen Huang周五首次访问哈萨克斯坦。哈萨克斯坦的提案也将增加Pony.ai在中国以外的持续扩张。该公司计划到2026年底在全球20多个城市运营超过3,500辆机器人出租车，而截至6月底其车队为1,975辆。上个月，哈萨克斯坦宣布计划于2027年推出自动驾驶出租车服务，初步试验计划在阿斯塔纳和另外两个城市进行。它还引入了在特定公共道路上测试自动驾驶车辆的规则。阿斯塔纳的严冬可能使其成为机器人出租车的有用测试场。该城市人口约170万，面临数月的冰雪，对自动驾驶系统构成挑战。inDrive创始人兼首席执行官Arsen Tomsky表示：“在这里启动将提供一个重要机会，在具有挑战性的冬季条件下评估自动驾驶技术。” “在阿斯塔纳的成功可以为将自动驾驶出行扩展到其他面临类似挑战的地点提供宝贵见解。” 哈萨克斯坦并不是inDrive探索机器人出租车的唯一市场。去年12月，该公司与沙特阿拉伯的AI Driver签署了另一项协议，探讨部署由中国自动驾驶公司WeRide驱动的自动驾驶车辆，从利雅得开始。这些公司曾目标在2026年上半年进行试点，但目前尚不清楚测试是否已开始。Misnik说：“我们还在关注其他一些市场以进行未来部署。” “我们认为成功启动的主要条件之一是有利且协作的监管环境，以促进道路上安全可持续的测试。” 该公司在47个国家的1,200多个城市运营，并已从网约车扩展到配送、城际交通和金融服务。

(来源：TechCrunch)